[datensicherheit.de, 03.03.2026] Laut Medienberichten von Ende Februar 2026 soll eine finanziell motivierte Bedrohungsgruppe – „Diesel Vortex“ – Anmeldedaten von Transport- und Logistikunternehmen in den USA und Europa durch Phishing-Angriffe unter Verwendung von 52 Domains entwenden. Im Rahmen dieser demnach seit September 2025 laufenden Phishing-Kampagne sollen 1.649 eindeutige Anmeldedaten von Web-Plattformen und Dienstleistern gestohlen worden sein, welche für die Frachtbranche von entscheidender Bedeutung seien. Shane Barney, „Chief Information Security Officer“ bei Keeper Security, betont in seiner aktuellen Stellungnahme, dass Transport und Logistik von Geschwindigkeit und Vertrauen abhängen – daher müssten Sicherheitskontrollen so gestaltet sein, dass sie beides so schützten, dass selbst gestohlene Anmeldedaten eben nicht zum schwächsten Glied in einem global vernetzten System werden.

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Shane Barney rät zur Verringerung der Gefährdung zum strukturellen Wandel hin zu identitätszentrierter Sicherheit

Gezielte Konzentration der Phishing-Angriffe auf Identitäten im Bereich Transport und Logistik

„Die gemeldeten Phishing-Aktivitäten, die mit ,Diesel Vortex’ in Verbindung gebracht werden, zeigen eine gezielte Konzentration der Angriffe auf die Identitäten im Transport- und Logistik-Ökosystem“, berichtet Barney.

• Seit September 2025 habe diese Gruppe Berichten zufolge 52 gefälschte Domains eingesetzt, um 1.649 einzigartige, mit zentralen Branchenplattformen verbundene Anmeldedaten zu sammeln – darunter bei „DAT Truckstop“, „TIMOCOM“, „Teleroute“, „Penske Logistics“, „Girteka“ und „Electronic Funds Source“.

Hierbei handele es sich nicht um einen klassischen Perimeter-Einbruch: „Vielmehr geht es um die systematische und gezielte Sammlung legitimer Zugriffe. In hochgradig vernetzten Logistikumgebungen – in denen Frachtbörsen, Flottenmanagementsysteme und Zahlungsplattformen nahtlos interagieren müssen – bieten kompromittierte Anmeldedaten einen direkten Zugang zu operativen Arbeitsabläufen.“

Sicherheit von Anmeldedaten zentrale Resilienzfrage für Lieferketten

Barney warnt: „Sobald ein Angreifer als vertrauenswürdiger Nutzer authentifiziert ist, kann er unentdeckt agieren und sich lateral mit geringerer Entdeckungsgefahr bewegen.“ Die Auswirkungen seien für Unternehmen oder öffentliche Verwaltungen eher operativer als technischer Natur. Identität sei in den Bewegungen von Gütern, Geldern und Daten verankert. „Das macht die Sicherheit von Anmeldedaten zu einer zentralen Resilienzfrage für Lieferketten!“

• Um die Gefährdung zu verringern, sei ein struktureller Wandel hin zu identitätszentrierter Sicherheit erforderlich: „Phishing-resistente Multi-Faktor-Authentifizierung, strenge Kontrolle privilegierter Zugriffe, kontinuierliche Überwachung auf offengelegte Anmeldedaten und die Durchsetzung des Prinzips der geringsten Rechte für interne und externe Konten sind grundlegend.“ Eine Zero-Trust-Architektur müsse diesen Ansatz untermauern und sicherstellen, dass keinem Nutzer, keinem Gerät bzw. keiner Session implizit vertraut wird.

Barney betont abschließend: „Transport und Logistik hängen von Geschwindigkeit und Vertrauen ab. Sicherheitskontrollen müssen so gestaltet sein, dass sie beides schützen, ohne dass gestohlene Anmeldedaten zum schwächsten Glied in einem global vernetzten System werden!“

Weitere Informationen zum Thema:

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Keeper Security Author Shane Barney

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Identity, Threat Intelligence, Phishing / Diesel Vortex phishing campaign targets freight and logistics operators

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